Angličtina 1. Strata energie: reťazová reakcia zhoršenej účinnosti spaľovania
Obytok alebo poškodenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa v prvom rade bude mať priamy vplyv na časovací systém motora. Presnosť časovacieho systému je rozhodujúca pre prevádzku motora a určuje, kedy sa ventily otvoria tak, aby umožnili vzduchu a paliva vstúpiť do valca a keď sa v blízkosti utesnia valca na spaľovanie. Akonáhle sa opotrebuje ozubené koleso kľukového hriadeľa, už nemusí byť schopná udržiavať presnú synchronizáciu s kľukovým hriadeľom a inými komponentmi načasovania. Tento nedostatok synchronizácie spôsobuje zmenu relatívnej polohy medzi ventilom a piestom, čo zase ovplyvňuje proces spaľovania vo valci.
Konkrétne, ak Načasovanie načasovania kľukového hriadeľa sa opotrebuje a spôsobuje, že ventil sa otvorí príliš skoro alebo príliš neskoro, alebo ak nie je otvorený na dostatočné časové obdobie, množstvo vzduchu a paliva vstupujúceho do valca sa zníži alebo sa zmes nebude úplne zmiešať vo valci. To bude mať za následok neúplné spaľovanie, ktoré zníži výstupný výkon motora. Opotrebované ozubené koleso kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť voľné zatvorenie ventilov, čo vedie k poklesu kompresného tlaku vo valci, čo ďalej ovplyvňuje účinnosť spaľovania.
2. Nestabilné voľnobeh: priamy odraz prevádzkového stavu motora
Opotrebovanie alebo poškodenie reklamy kľukového hriadeľa môže mať významný vplyv na stabilitu na voľnobehu motora. Rýchlosť nečinnosti je stav stabilnej prevádzky motora pri najnižšej rýchlosti, čo závisí od presného porovnávania viacerých komponentov vo vnútri motora. Keď sa nosí ozubené koleso kľukového hriadeľa, môže to spôsobiť mierne odchýlky v časovacom systéme, čo nemusí byť zrejmé, keď motor beží pri vysokej rýchlosti, ale bude obzvlášť výrazný pri voľnobežnej rýchlosti.
Vzhľadom na odchýlku časovacieho systému sa ventil môže otvoriť, keď by sa nemal otvoriť, alebo sa nedokáže uzavrieť v čase, keď by mal byť uzavretý. Tento nestabilný otvárací a zatvárací stav bude zasahovať do prietoku vzduchu a zmeny tlaku vo valci, čo spôsobí, že sa motor na voľnobeh alebo stánku. Opotrebované ozubené koleso kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť zmeny v napätí reťazca alebo pásu, čím sa ďalej zhoršuje nestabilita nečinnej rýchlosti.
3. Zlá spotreba paliva: nevyhnutný výsledok zníženej účinnosti
Opotrebenie alebo poškodenie reklamy kľukového hriadeľa môže mať tiež negatívny vplyv na spotrebu paliva motora. Ako už bolo spomenuté, opotrebované ozubené koleso kľukového hriadeľa povedie k neúplnému spaľovaniu a poklesu kompresného tlaku valca, čo zníži tepelnú účinnosť motora. Na udržanie rovnakého výstupného výkonu musí motor spotrebovať viac paliva, aby sa kompenzovalo toto zníženie účinnosti.
Opotrebované ozubené koleso kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť ďalšie trenie a odpor vo vnútri motora. Táto dodatočná spotreba energie tiež zvýši spotrebu paliva motora. Keďže ozubené koleso kľukového hriadeľa nosí viac, spotreba paliva motora sa postupne zhoršuje, čo bude mať za následok zvýšenú spotrebu paliva a vyššie prevádzkové náklady.
Iv. Nadmerné emisie: výzva environmentálnych predpisov
V moderných vozidlách je kontrola emisií dôležitým faktorom. Opotrebenie alebo poškodenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa môže spôsobiť, že motor prekročí emisný štandard. V dôsledku neúplného spaľovania a zníženého kompresného tlaku valca môže motor produkovať nespálené palivo a škodlivé emisie plynu. Tieto emisie zahŕňajú oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (HC) a oxidy dusíka (NOx), ktoré sú škodlivé pre životné prostredie a ľudské zdravie.
Pri stále prísnejších globálnych environmentálnych predpisoch môžu nadmerné emisie vystavovať auto riziku pokút, stiahnutí alebo dokonca zákazov na cestách. Udržiavanie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa v dobrom stave je nevyhnutné na dodržiavanie environmentálnych predpisov a ochranu životného prostredia.
5. Zvýšené riziko poškodenia motora: Kumulatívny účinok dlhodobého opotrebenia
Opotrebovanie alebo poškodenie reklamy kľukového hriadeľa môže tiež zvýšiť riziko poškodenia motora. Ak je ozubené koleso kľukového hriadeľa vážne opotrebované alebo poškodené a nie je nahradené v čase, môže to spôsobiť vážne odchýlky v relatívnych pozíciách medzi vnútornými časťami motora. Táto odchýlka môže spôsobiť zrážky alebo škrabance medzi ventilom a piestom alebo dokonca viesť k závažnejším mechanickým zlyhaniam.
Opotrebované ozubené koleso kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť zlomenie reťazca alebo pásu. Táto náhla prestávka môže spôsobiť vážne poškodenie vnútorných častí motora a môže dokonca spôsobiť, že motor nie je schopný pokračovať v prevádzke. Včasná detekcia a výmena opotrebovaných kľukových hriadeľov je nevyhnutná na ochranu motora pred poškodením.
