Angličtina Dôvody silného opotrebovania vrecka reťaze reťazového kolesa sú nasledovné:
(1) Čím väčšie je zaťaženie opotrebením lepidla, tým vyššia je povrchová teplota a tým vážnejší je jav adhézie. Pre kovový materiál s určitou tvrdosťou sa skúška opotrebenia vykonáva pri rôznych tlakoch, aby sa získal vzťah medzi rýchlosťou opotrebenia a tlakom. Keď tlak dosiahne viac ako 1/3 tvrdosti materiálu, dôjde k silnému opotrebovaniu. Podľa diagramu rozloženia napätia je možné vedieť, že maximálny kontaktný bod napätia je maximálny tlak a jeho hodnota je 884,4 MPa. Pretože tvrdosť kalenia na reťazovom hniezde je HRC48~52, zodpovedajúca hodnota tvrdosti je 4800 MPa. Preto je tlak oveľa menší ako 1/3 tvrdosti materiálu, takže opotrebenie lepidla nie je hlavnou formou opotrebovania reťazových kolies.
(2) Kontaktné únavové opotrebovanie
Trecí pár reťazového kolesa a reťaze je pod striedavým kontaktným namáhaním a na jeho trecej ploche sa ľahko vytvárajú únavové jamky. Index na posúdenie únavovej pevnosti pri kontakte s kovom je medza kontaktnej únavy, to znamená maximálne napätie, pri ktorom pri určitom počte zaťažovacích cyklov nedochádza k jamkovej korózii. Hranica kontaktnej únavy 40Cr po povrchovej úprave kalením je σ0H=HRC17 200, vypočítaná ako σ0H=1016MPa. Podľa diagramu rozloženia napätia je maximálna hodnota napätia v objímke reťazového kolesa 884,4 MPa. Jeho hodnota je veľmi blízka dovolenej hranici kontaktnej únavy povrchu reťazového kolesa a je relatívne ľahké spôsobiť jamkovú poruchu pri maximálnom namáhaní. Kvôli zlým podmienkam mazania ozubeného kolesa a reťaze sa však včas nevytvorila jamková korózia a už došlo k opotrebovaniu. V tomto čase je hlavnou formou poškodenia skôr opotrebovanie než jamková korózia. Kontaktné únavové opotrebovanie je hlavnou formou opotrebovania reťazového kolesa, ktorá v podstate určuje životnosť reťazového kolesa.
(3) Abrazívne opotrebovanie
Pretože reťaz je nevyhnutne v kontakte s uhoľným práškom, trochu uhoľného prášku sa na ňu prilepí a privedie sa ku kontaktnému bodu objímky reťaze reťazového kolesa. Uhoľný prášok obsahuje trochu ostrého a tvrdého piesku, ktorý spôsobí odpadnutie povrchového materiálu reťazového kolesa počas procesu trenia. Toto je abrazívne opotrebovanie. Abrazívne opotrebenie súvisí s tvrdosťou trecieho materiálu a tvrdosťou brusiva. Z diagramu vplyvu tvrdosti brusiva na opotrebovanie je vidieť, že keď je tvrdosť brusiva blízka tvrdosti trecieho materiálu, bude sa trecí materiál opotrebovávať vysokou rýchlosťou. Pretože uhoľný prášok je zmiešaný s trochou ostrého a tvrdého piesku, je to aj jeden z hlavných dôvodov urýchlenia opotrebovania ozubeného kolesa.
