Angličtina Ozubené kolesá vačkového hriadeľa rozvodu motora sú ozubené kolesá navrhnuté tak, aby synchronizovali časovanie vášho vačkového hriadeľa s ostatnými komponentmi rozvodu. Na vašom vozidle bude jedno ozubené koleso na každý vačkový hriadeľ.
Reťazové koleso je valcový komponent motora so zubami opracovanými pozdĺž jeho vonkajšieho okraja, ktorý sa pripája ku koncu vačkového hriadeľa a pri otáčaní zaberá s rozvodovou reťazou alebo remeňom, aby otváral a zatváral sacie a výfukové ventily v synchronizácii s pohybmi piestu v hlave valca, čím sa riadi trvanie a trvanie každého zdvihu pre maximálny výkon.
Ozubené kolesá vačkového hriadeľa sú vyrobené z odolného kovu, ktorý vydrží veľmi dlho, aj keď na zabezpečenie optimálneho spaľovania musí dôjsť k dokonalej synchronizácii medzi ozubeným kolesom a vačkovým hriadeľom. Chybné alebo opotrebované ozubené koleso môže spôsobiť vážne problémy s motorom; hlasné klepanie, problémy s výkonom motora, výrazné vibrácie a prerušované zablokovanie, to všetko sú príznaky horšieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Ak je vaše vozidlo vybavené variabilným časovaním ventilov (VVT), budete potrebovať reťazové koleso VVT (niekedy známe ako fázovač vačky alebo ovládač vačky). Reťazové koleso VVT pozostáva z druhej časti, ktorá sa pohybuje nezávisle od svojho náprotivku; keď dodatočný signál tlaku oleja zo solenoidu VVT zasiahne túto druhú časť, spôsobí to buď posun dopredu, alebo spomalenie dopredu, čo pomáha znižovať emisie, zlepšovať spotrebu paliva a maximalizovať výkon motora.
Rovnako ako u iných automobilových dielov, ozubené kolesá je potrebné pravidelne aktualizovať alebo vymieňať. Nové si môžete zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi alebo online. Skúste si pri tom kúpiť súpravy, ktoré sa dodávajú s kompletnými náhradnými kolesami vačkového hriadeľa a kľukového kolesa, ktoré sú navrhnuté tak, aby zodpovedali veľkostiam pôvodného vybavenia a prispôsobeniu – takéto súpravy sa často dodávajú so zárukami, ktoré vám pri nákupe poskytnú pokoj.
Špičkové ozubené koleso je vyrobené z tvrdého a pevného kovu a je precízne spracované a obsahuje zložité vnútorné mechanizmy navrhnuté tak, aby dokonale ladili s vačkovým hriadeľom a reťazou, odolávali poškodeniu teplom alebo chemikáliami a znižovali trenie a opotrebovanie. Navyše, profil jeho zubov bol špeciálne prispôsobený na zníženie trenia.
Ak chcete maximalizovať výkon motora, riešením môže byť prechod na valčekové ozubené koleso. Tieto silné a odolnejšie reťaze zvládnu väčšie napätie pre dlhšiu životnosť pri intenzívnom používaní.
