Domov / Správy / Zhrievanie kľukového hriadeľa a časovacia reťazec: štruktúra, pracovný princíp, zodpovedajúce charakteristiky a body údržby

Správy

Zhrievanie kľukového hriadeľa a časovacia reťazec: štruktúra, pracovný princíp, zodpovedajúce charakteristiky a body údržby

1. Štruktúra koleso a časovacia reťazec
Koleso
Speklo kľukového hriadeľa je zvyčajne nainštalované na prednom alebo zadnom konci kľukového hriadeľa a je integrované s kľukovým hriadeľom alebo sú spojené klávesmi. Je vyrobený z vysokopevnostných kovových materiálov, ako je vysokopevnostná oceľ alebo zliatinová oceľ, aby sa zabezpečilo, že vydrží vysoký napätie a vysokú teplotu generovanú, keď motor beží pri vysokej rýchlosti. Vonkajší okraj ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je navrhnutý s zubnými drážkami na prerušovanie s prepojením časovacej reťazca na vysielanie energie.

Načasovacia reťazec
Načasovacia reťaz je kovový reťazec zložený z viacerých spojení, z ktorých každá je navrhnutá so zubami na prerušovanie s zubnými drážkami kľukového hriadeľa a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Časový reťazec má vysokú odolnosť voči pevnosti a opotrebenia, vydrží veľké zaťaženie a udržiava stabilný výkon v prostredí s vysokou teplotou. Návrh časovacieho reťazca navyše zohľadňuje flexibilitu a ťahový odpor reťazca, aby sa zabezpečila stabilná účinnosť prenosu pri vysokých rýchlostiach.

2. Pracovný princíp reťazca kľukového hriadeľa a časovacej reťazca
Počas prevádzky motora kľukový hriadeľ poháňa piest, aby sa vrátil cez spojovaciu tyč, a remeslo kľukového hriadeľa sa tiež otáča s kľukovým hriadeľom. Pretože časovacia reťaz je úzko pripojená k ozubeniu kľukového hriadeľa a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, keď sa ozubené koleso kľukového hriadeľa otáča, poháňa ozubené koleso vačkového hriadeľa, aby sa otáčalo cez časovaciu reťaz. Týmto spôsobom môže vačkový hriadeľ ovládať otvor a zatváranie ventilu podľa predvoleného načasovania.

Konkrétne, keď sa kľukový hriadeľ otáča do určitej polohy, ozubené koleso kľukového hriadeľa poháňa časovaciu reťaz, aby sa pohyboval, čo následne poháňa ozubené koleso vačkového hriadeľa. Rotácia vačkového hriadeľa tlačí komponenty, ako sú chlopne ventilov alebo ramená vahadla, aby sa ventil otvoril alebo zatvoril v pravý čas. Týmto spôsobom môže vzduch prúdiť do valca, palivo sa môže zapáliť a výfukové plyny sa môže vypustiť, čím sa dokončí úplný pracovný cyklus.

3. Koordinačné charakteristiky reťazca kľukového hriadeľa a časovacieho reťazca
Presná synchronizácia
Koordinácia ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a časovacej reťazca zaisťuje presnú a synchrónnu prevádzku rôznych komponentov vo vnútri motora. Pretože časovací reťazec má vysokú účinnosť prevodovky a stabilitu, môže zabezpečiť, aby vačkový hriadeľ bežal v pravý čas, čím sa riadi otvor a zatváranie ventilu. Táto presná synchronizácia je základom pre efektívne a plynulé fungovanie motora.

Vysoká pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu
Ozbrojené koleso kľukového hriadeľa aj časovacia reťaz sú vyrobené z vysokopevnostných kovových materiálov s vysokou pevnosťou a odporom opotrebenia. Tento dizajn im umožňuje vydržať vysoké napätie a vysokú teplotu generovanú, keď motor beží pri vysokej rýchlosti, čím sa zabezpečuje stabilita a trvanlivosť motora.

Bez údržby alebo nízka údržba
V porovnaní s časovacím pásom má časovací reťazec dlhšiu životnosť a nižšie náklady na údržbu. Pretože štruktúra časovacej reťazca je pevnejšia a odolnejšia, zvyčajne ju nie je potrebné nahradiť často. Pokiaľ sa pravidelne vykonávajú pravidelné inšpekcie a údržba, je možné zabezpečiť normálnu prevádzku časovacieho reťazca.

Iv. Body údržby pre kľukové hriadele a časovacie reťazce
Pravidelná kontrola
Aby sa zabezpečila normálna prevádzka reťazca kľukového hriadeľa a časovacieho reťazca, je potrebné ich pravidelne kontrolovať. Obsah inšpekcie zahŕňa opotrebenie reťazca, opotrebenie a poškodenie ozubeného kolesa a napätie reťazca. Ak sa zistí, že reťazec má neobvyklé opotrebenie alebo hluk, malo by sa včas vymeniť alebo opraviť.

Výmena
Aj keď je životnosť servisného reťazca dlhá, cyklus výmeny je potrebné určiť aj podľa používania vozidla a odporúčaní výrobcu. Zvyčajne sa odporúča skontrolovať časovací reťazec raz za 100 000 kilometrov alebo sa rozhodnúť, či ho nahradí na základe výsledkov inšpekcie.

Profesionálna údržba
Pretože údržba reťazového reťazového hriadeľa a časovacieho reťazca zahŕňa komplexné operácie, ako je demontáž a montáž motora, odporúča sa, aby pracovníci profesionálneho údržby vykonávali údržbu. Majú odborné zručnosti a skúsenosti na zabezpečenie kvality a bezpečnosti údržby.